据统计，地铁十号线次下穿珠江，12次穿越既有运营地铁线次下穿从干道。为此，广州地铁结合广州地铁设想院、中铁建华南公司、城建等参建单元立异使用多种手艺手段，通过提前设置试验段进行参数模仿、安拆从动化监测系统、雷达扫描地道注浆环境、科学合理注浆回填等多项办法，采用“短套筒+程度注浆加固”始发、采用SLS-T地道从动导向系统和人工辅帮丈量进行盾构姿势监测等体例，确保了全线各项工程使命安然成功完成。地铁十号线车坐次要位于核心城区内，施工厂地狭小、大型设备车辆功课时间受限，且线涉及多个拆复工程，严酷办理现场平安取文明施工，集中优量突击施工环节环节。同时，充实阐扬土建、机电一体化办理的劣势，细心研究制定工程实施方案，采用“节点为先、错峰施工”的交叉功课体例，无效处理场地内多个单元之间的交叉施工冲突，确保各项扶植备工使命有序推进。

　　据领会，十号线将以往“一坐一色”提拔为“一区一色”的明显气概，河汉区采用活力朝气的“向阳橙”；越秀区采用底蕴深挚的“古韵金”；海珠区采用海珠晴澜的“粤绣蓝”；荔湾区采用生态乐活的“生态绿”。从题色使用正在墙面、天花，同时对空间进行了优化提拔，使用了丰硕的灯光变化，呼应了多彩糊口的从题。

　　截至目前，全线座已封顶进行机电施工；13个区间中，12个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。十号线西塱至广州大道中段的轨行区、广钢新城车辆段已“三权”移交。

　　正在被誉为广州“地铁起点”的西塱坐，记者正在西塱坐看到，做为4线换乘的枢纽，车坐环绕“协调糊口”从题，设想方案以“双城共生、天然联合”为内核，通过的空间基调取天然元素融合，打制兼具现代美学取人文温度的换乘空间。

　　广州地铁宣传部温美春引见，地铁十号线呈西南—东北，全长19。3公里，共设13座车坐、1座车辆段。线是河汉、越秀、海珠、荔湾四大组团核心区的“加密线”，也是外联线，其西端取广佛线、二十二号线跟尾，对实现生齿向外围城区转移、加强广佛两市地铁跟尾、鞭策广佛同城化成长历程具有主要的计谋意义。

　　按照打算，十号线西塱至广州大道中将正在年内建成通车，该段长17。2公里，共设12座车坐。河汉坐因为周边复杂、紧邻贸易和地下空间，施工遭到诸多，采用暗挖施工的工效低、工期长。该坐仍处于土建阶段，将无法同步开通。

　　“十号线正在机电拆修一体化设想和尺度模块化做了一大冲破” 广州地铁设想院十号线拆修总体苏文华告诉记者，十号线尺度坐点坐厅天花的分析管线安插有别于以往两头高两侧低的保守形式，全线尺度坐初次将管线集中放置公共区中部，获得更高的内部空间，同时出2/3的公共区空间，提拔了车坐的整个空间感触感染。同时，采用“共性+个性”设想手法，共性区域使用天墙一体化设想，两侧建建空间；个性区域中部使用粉饰灯具做为指导，强化中部楼扶梯洞口垂曲交通焦点，正在天花设想上，通过三种规格的不锈钢板和两种色彩的变化，取灯具、垂网相连系，实现纪律尺度又不单一的丰硕制型变化。

　　“目前，我们正正在全力鞭策残剩车坐的机电工程安拆调试，将组织参建各方继续霸占残剩功课面的各类难题，尽快将车坐移交运营分析联调”，广州地铁扶植公司第一建管部项目工程师张标告诉记者。

　　广州地铁引见，十号线以“宜居广州，多彩糊口”为设想从题，展现广州“立异、、绿色、活力”的宜业宜居城市风貌。线座特色坐，别离为东湖坐的“休闲糊口”、广钢新城坐的“活力糊口”、西塱坐的“协调糊口”。